كم كيلو تمشي السيارة الكهربائية؟ المدى الحقيقي والمدى المعلن

الجواب المختصر

أغلب السيارات الكهربائية الحالية تُعلن مدى يتراوح تقريباً بين 300 و600 كم أو أكثر، حسب حجم البطارية ومعيار القياس. على الطريق يكون المدى الفعلي غالباً أقل من الرقم المعلن، وخصوصاً على الطريق السريع في الصيف. أفضل طريقة لتعرف مدى سيارتك هي أن تحسبه من استهلاكها الفعلي:

المدى التقريبي (كم) ≈ سعة البطارية الصافية (kWh) ÷ الاستهلاك (kWh لكل 100 كم) × 100

مثال: بطارية صافيها 60 kWh، واستهلاك 16 kWh لكل 100 كم، تعطي نحو 375 كم. إن ارتفع الاستهلاك إلى 20 kWh لكل 100 كم على طريق سريع في يوم حار، ينخفض المدى إلى نحو 300 كم. الاستهلاك الفعلي تجده في شاشة الرحلات في سيارتك.

CLTC وWLTP: لماذا يختلف الرقم المعلن؟

المدى المعلن يُقاس في اختبار مخبري بمعيار محدد، ولكل سوق معياره:

• CLTC: المعيار الصيني، وسرعاته المتوسطة منخفضة نسبياً، فيعطي عادةً أعلى الأرقام. أغلب إعلانات السيارات المستوردة من الصين تستخدمه.
• WLTP: المعيار الأوروبي، وفيه سرعات أعلى، فيعطي عادةً رقماً أقل للسيارة نفسها.
• NEDC: معيار قديم تجده في إعلانات السيارات الأقدم، وأرقامه متفائلة أيضاً.

مثال من سيارة منتشرة في الأردن: تذكر قاعدة بيانات CarNewsChina لسيارة BYD Song Plus EV ببطارية 87 kWh مدى 605 كم بمعيار CLTC، بينما يذكر موقع BYD الأوروبي لأختها الأوروبية Seal U ببطارية 87 kWh مدى يصل إلى 500 كم بمعيار WLTP. السيارتان ليستا متطابقتين تماماً، لكن الفرق يوضح أثر المعيار. لذلك قارن دائماً الأرقام بالمعيار نفسه.

المدى المعلن مقابل المدى الحقيقي

حتى رقم WLTP يبقى رقماً مخبرياً. مثلاً، يذكر موقع EV Database لنسخة Tesla Model 3 ذات الدفع الخلفي الأحدث مدى 572 كم بمعيار WLTP، ويقدّر مداها الحقيقي في جو معتدل بنحو 675 كم داخل المدينة ونحو 445 كم على الطريق السريع. لاحظ أن الطريق السريع هو الأقل، على عكس ما اعتاده أصحاب سيارات البنزين: السيارة الكهربائية تستفيد في المدينة من الكبح المتجدد، وتخسر على الطريق السريع بسبب مقاومة الهواء.

ما الذي يقلل المدى في الأردن؟

• السرعة على الطريق السريع: مقاومة الهواء تزداد بسرعة كبيرة مع السرعة، فالقيادة بسرعة 120 كم/ساعة تستهلك أكثر بوضوح من 100 كم/ساعة.
• المكيف في الصيف: أثره أوضح في الزحام والقيادة البطيئة.
• البرد في الشتاء: التدفئة تستهلك، والبطارية الباردة أقل كفاءة. اقرأ الشحن في الصيف والشتاء.
• الطلعات: طرق عمّان الجبلية، وطريق العودة من البحر الميت، وأجزاء من الطريق الصحراوي تحتاج طاقة إضافية كبيرة.
• الحمولة والرياح: سيارة ممتلئة بالركاب والأمتعة، أو رياح معاكسة على الطريق الصحراوي، ترفعان الاستهلاك.
• الإطارات: الضغط المنخفض والإطارات العريضة جداً تزيد الاستهلاك.

الطلعات والنزلات

في النزول يستعيد الكبح المتجدد جزءاً من الطاقة التي صُرفت في الصعود، لكن ليس كلها. لذلك رحلة ذهاب وإياب بين مكانين مختلفين في الارتفاع تستهلك أكثر من رحلة على طريق مستوٍ بالمسافة نفسها. المثال الأوضح في الأردن هو طريق البحر الميت، وتجده مشروحاً في رحلات بالسيارة الكهربائية من الزرقاء.

كيف تقرأ رقم المدى على شاشة سيارتك؟

رقم المدى المتبقي على الشاشة تقدير تحسبه السيارة من استهلاكك في الكيلومترات الأخيرة. بعد قيادة هادئة في المدينة قد يبدو كبيراً، ثم ينخفض بسرعة حين تدخل الطريق السريع. الأدق أن تراقب النسبة المئوية والاستهلاك بالكيلوواط ساعة لكل 100 كم، وأن تترك دائماً هامشاً، وأن تخطط للوصول إلى الشاحن ببطارية بين 10% و20% تقريباً.

نصائح لمدى أطول

• خفف سرعتك قليلاً على الطريق السريع، فالفرق في المدى أكبر من الفرق في الوقت.
• استخدم وضع القيادة الاقتصادي ومستوى أعلى من الكبح المتجدد في المدينة.
• برّد المقصورة أو دفّئها وهي موصولة بالشاحن قبل التحرك.
• حافظ على ضغط الإطارات الموصى به، وأزل الحمولات غير الضرورية.

لأرقام سيارات بعينها اقرأ شحن بي واي دي سيجال وشحن سونج بلس وشحن تسلا موديل 3.

ابدأ رحلتك ببطارية جاهزة

أسهل طريقة لتطمئن على المدى هي أن تبدأ مشوارك الطويل ببطارية مشحونة. فاست رينج في شارع الجيش بالزرقاء، مقابل مستشفى الأمير هاشم العسكري، بالقرب من مجمع الزرقاء القديم ودائرة الأحوال المدنية.