شحن السيارة الكهربائية في الصيف والشتاء في الأردن

لماذا تهتم البطارية بالحرارة؟

بطارية الليثيوم تعمل بأفضل حالاتها في حرارة معتدلة. حين تبرد كثيراً تصبح التفاعلات داخلها أبطأ، فلا تستطيع استقبال تيار عالٍ بأمان. وحين تسخن كثيراً يرتفع خطر الإجهاد والتقادم. نظام إدارة البطارية BMS يعرف ذلك، فيخفض قدرة الشحن في الحالتين، وتستخدم كثير من السيارات أنظمة تبريد وتدفئة للبطارية لتبقى في الحدود المناسبة. ما تلاحظه أنت هو شحن أبطأ أو مدى أقل، وهذا غالباً تصرف طبيعي لحماية البطارية.

الصيف: الحر والمكيف

أثر الحر على سرعة الشحن

بعد قيادة طويلة على الطريق السريع في يوم حار، قد تصل إلى الشاحن ببطارية ساخنة. عندها تبدأ السيارة الشحنة بقدرة أقل من المعتاد، أو تخفضها بعد دقائق، وتشغّل التبريد في الوقت نفسه. قد يبدو لك الشحن أبطأ، لكنه ليس عطلاً في الشاحن. ترك السيارة دقائق قليلة قبل الشحن لا يفيد كثيراً عادةً، فالتبريد يعمل أثناء الشحن أصلاً.

أثر المكيف على المدى

المكيف يأخذ طاقته من البطارية نفسها. أثره بالنسبة المئوية يكون أوضح في القيادة البطيئة داخل المدينة والزحام، لأن السيارة تستهلك قليلاً للحركة فيصبح نصيب المكيف أكبر. على الطريق السريع يكون نصيبه أصغر مقارنة بمقاومة الهواء. المقدار يختلف كثيراً حسب السيارة والحرارة ونوع المكيف.

نصائح الصيف

• إن كانت سيارتك تتيح تبريد المقصورة من التطبيق، فبرّدها قبل التحرك وهي موصولة بالشاحن في البيت، فتأخذ الطاقة من الشبكة لا من البطارية.
• اركن في الظل إن أمكن، ولا تترك السيارة مشحونة إلى 100% واقفة تحت الشمس لساعات.
• افحص ضغط الإطارات بانتظام، فالضغط المنخفض يرفع الاستهلاك.
• في الرحلات الطويلة، خطط لهامش أكبر من المدى. اقرأ رحلات بالسيارة الكهربائية من الزرقاء.

الشتاء: البرد وبطء الشحن

لماذا يبطئ الشحن في البرد؟

البطارية الباردة لا تستقبل تياراً عالياً دون أن تتضرر، لذلك تبدأ الشحنة بقدرة منخفضة في صباحات الشتاء، ثم ترتفع حين تدفأ البطارية. بطاريات LFP، مثل بطارية Blade في سيارات BYD، تتأثر بذلك أكثر من بطاريات NMC. إن وصلت إلى الشاحن بعد ليلة باردة دون قيادة طويلة، فتوقع أن تكون الدقائق الأولى أبطأ.

التجهيز المسبق للبطارية

بعض السيارات تسخن البطارية تلقائياً حين تختار الشاحن وجهة في نظام الملاحة، وبعضها يتيح ذلك يدوياً من قائمة الشحن. إن كانت سيارتك تدعمه، فشغّله قبل الوصول بنحو 15 إلى 20 دقيقة. هذه الميزة تختلف من سيارة لأخرى ومن نسخة برمجية لأخرى، فراجع دليل سيارتك.

التدفئة والمدى

تدفئة المقصورة تستهلك طاقة، والسيارات المزودة بمضخة حرارية تستهلك عادةً أقل من التي تعتمد على سخان كهربائي عادي. تدفئة المقاعد والمقود تستهلك أقل بكثير من تدفئة المقصورة كلها. والمشاوير القصيرة المتكررة في البرد هي الأكثر استهلاكاً، لأن السيارة تعيد التدفئة من البداية في كل مرة.

نصائح الشتاء

• اشحن بعد القيادة لا قبلها، فالبطارية تكون أدفأ وتقبل قدرة أعلى.
• استخدم التجهيز المسبق إن توفر، أو الملاحة إلى المحطة.
• استعمل تدفئة المقاعد بدل رفع حرارة المقصورة كثيراً.
• دفّئ المقصورة وهي موصولة بالشاحن في البيت إن أمكن.

ملخص سريع

متى يكون البطء غير طبيعي؟

إن كان الشحن بطيئاً دائماً في جو معتدل، وعلى كل الشواحن، وبعد قيادة عادية، فهذا يستحق فحصاً لدى الوكيل أو مركز الصيانة. لتعرف ما هو الطبيعي لسيارتك اقرأ كم مدة شحن السيارة الكهربائية، وعن أثر الحرارة على عمر البطارية اقرأ هل الشحن السريع يضر البطارية.

الشحن تحت المظلة في الزرقاء

فاست رينج في شارع الجيش بالزرقاء، مقابل مستشفى الأمير هاشم العسكري، بالقرب من مجمع الزرقاء القديم ودائرة الأحوال المدنية. الشواحن ومقاعد الانتظار تحت مظلة، فتنتظر في الظل صيفاً وبعيداً عن المطر شتاءً.